Aus Händlersicht kann ich dir sagen: Du darfst an dem Rad gar nichts verändern. Es ist nicht dein Eigentum. Alles was zu 100% rückbaubar ist, sollte natürlich kein Problem darstellen. Aber in den Kasten bohren würde ich nicht. Im blödesten Fall hast du irgendwann in der Leasingzeit einen Unfall, und der Leasinganbieter stellt sich dann quer, weil du das Rad verändert hast. Etc.

Was übrigens nicht gegen Stahlrahmen spricht. Auch da gibt es eben solche und solche. Ich fahre momentan im Rennradbereich einen italienischen Stahlrahmen, der mit ein paar leichten Teilen und dank Felgenbremse am Ende nur auf ein fahrbereites Gewicht von 7,6kg kommt.

Der Unterschied zwischen zB einem leichten und sehr steifen Carbonrahmen ist gigantisch, zu einem meist recht weichen Stahlrahmen. Insbesondere wenn es viel bergauf geht. Und 8000€ sind viel Geld. Aber bei den momentanen Preisen dann gar nicht mehr so unüblich. Viele Leute haben das Geld und die Lust sie in das Hobby zu stecken. Und 200 Gramm, zB am Laufradsatz gespart sind eine ganz Welt. ;)

Ein gesundes persönliches Umfeld aus netten und hilfsbereiten Menschen.

+1 für Killing Eve

Wenn es nur darum geht die GPX Routen zu teilen, dann https://brouter.m11n.de - Alle Informationen zur Route werden in der URL abgelegt, völlig easy zu teilen. Aber keine Möglichkeit die Touren dauerhaft zu speichern.

Tolle Graveltour mit allen möglichen Wegarten quer durch die Lommatzscher Pflege, nordwestlich von Dresden.

Jetzt zB wieder: Dieser Beitrag lässt sich nicht kommentieren: https://feddit.de/post/1130324

Tatsache. Bisher lief heute irgendwie gar nichts. Danke.

Hier auch?

Heute mal wieder eine touristische Runde als Job im Dresdner Elbland. Es gibt schlechtere Aufgaben.

Unterschiedlich. Am Stadt- und Winterrennrad fahre ich feste Beleuchtung. Angetrieben von einem SON 28 Nabendynamo im Vorderrad. Treibt die passende Edelux II Frontlampe und das dazu gehörige Rücklicht an. Am Rennrad/Gravelbike setze ich auf mobile Varianten. In dem Fall auf die LUPINE SL Mono in der Front, die per GoPro-Halterung unter dem Radcomputer montiert wird. Hinten eine Lupine Rotlicht Rückleuchte.

Alles sehr preisintensiv. Aber auch alles Made in Germany in sehr hoher Qualität gefertigt, in Produktionen, die zeigen wie sie arbeiten und alles im Servicefall vollständig reparabel. Die Lampen habe ich vermutlich mein restliches Leben.

Radhosen sind eine große Geschmacks- und Passformsache. Die Patagonia ist eine Liner Shorts, die tatsächlich einfach unter einer anderen Hose getragen wird. Ich persönlich fahre alles in “richtigen” Rennrad-Bibshorts, die immer Träger haben. Das hat vor allem zwei Gründe: Die Hose verrutscht deutlich weniger und damit ist das Polster an der Stelle wo es hin gehört und reibt nicht. Außerdem gibt es keine weiteren Stoffe, Nähte etc zwischen Sattel und Radhose - auch da kann schnell etwas zusätzlich reiben, was arg nerven kann. Bedeutet auch: Keine Unterwäsche in der Radhose. Wenn du 4-5h am Stück auf dem Sattel sitzen willst, empfehle ich dir wirklich eine etwas bessere Bib zu kaufen, auch wenn es nicht immer so einfach ist, die eine richtige zu finden. Mir passen Hosen von Assos und Maap recht gut, wobei die wirklich auf der intensiveren Kostenseite sind.

hahahaah

Es gibt noch die Sineweave. Allerdings hat die ein furchtbares Lichtbild und ist optisch jetzt auch keine Granate. Auf den Bildern sieht das schon noch sehr nach Prototyp aus - mal schauen was dann wirklich raus kommt.

Ich denke wir dürfen uns darauf einstellen, dass sich die arabischen und auch asiatischen Märkte in den nächsten Jahren noch viel mehr in die bisher europäisch dominierten Sportarten einkaufen werden.

Die allgemeinen Regeln stehen rechts in der Sidebar - ich denke das reicht aus. Über alles andere kann man sich verständigen. Arbeitsumfang und Zukunft müsste man auf sich zu kommen lassen.

Nein. Nein. Vielleicht.

Eine Grundregel beim Laufen ist, sich nicht dauerhaft mit einem Durchschnittspuls von mehr als 80% des Maximalpulses zubelasten. Las ich mal irgendwo. Die allermeisten, ich inklusive, Laufen deutlich zu schnell. Was läufst du denn so durchschnittlich an Min/km? Probier mal wirklich sehr langsam zu laufen. Bisschen schneller als Gehen reicht aus und schau was dein Puls so macht. Untrainiert 3km Rumsprinten ist definitiv nichts, was du deinem Herz antun solltest.

Ich fang direkt mal an. Momentan fahre ich touristische Radstrecken ab und fotografiere diese. Heute zwei Strecken hintereinander - abgehend vom Elbradweg in Richtung Meißen bei Dresden. 100km - überwiegend schöne Strecken, sowohl asphaltiert, als auch gravelig. Mit 500 Höhenmeter auch recht angenehm flach.