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Mir würde ein Button für Autofahrende mehr gefallen. Vorzugsweise einer der elektrische Stromstöße aussendet, wenn man mit dem Auto zu nahe an eine Schule ranfährt oder in verkehrsberuhigten Zonen rast oder ohne Blick in den Spiegel rechts abbiegt.
Ich verstehe die Idee hinter dem Button und freue mich für das Team der TU München, aber wir müssen aufhören die Verantwortung für die Sicherheit im Straßenverkehr ständig auf die schwächsten VerkehrsteilnehmerInnen auszulagern. Es ist die Verantwortung aller anderen, dass unsere Kinder sicher auf dem Schulweg sind, nicht vorrangig die der Kinder. Selbiges gilt für “tote Winkel” die längst nicht mehr tot sein müssten, wenn man simple Maßnahmen befolgen würde, aber man lehrt nicht die LKW Fahrenden die Winkel mit ihren Spiegeln auszuleuchten, sondern Kinder, dass sie unsichtbar sind, obwohl diese Unsichtbarkeit gewollt und leicht vermeidbar ist.
Weil in Deutschland die wenigsten Menschen von München nach Berlin fahren, sondern einen funktionierenden Bahnbetrieb mit vielen Haltestellen dazwischen brauchen und der muss Vorrang haben vor einem Prestigeprojekt. Wir haben genug Stellen an denen es brennt gerade und eine Schuldenbremse. Was wir brauchen ist ÖPNV in der Fläche, damit auch der ländliche Bereich angebunden bleibt.
Hinzu kommt, dass das einzige Pilotprojekt ein gnadenloser Reinfall war. Etwa so gut geplant und so sinnvoll wie Flugtaxis und Millionen verbrannt und hat am Ende noch 23 Menschen getötet.
https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/Transrapid-Unglueck-2006-Bei-Testfahrt-sterben-23-Menschen,transrapidunglueck2.html
Ein Transrapid lohnt sich finanziell wenn alle 10 Minuten ein Zug fährt und der immer voll ist und er nur drei Haltepunkte hat. Bei uns wäre das nicht der Fall, selbst wenn man Inlandsflüge verbietet. Wir sind ein sehr dezentrales Land, verglichen mit anderen Ländern.