![](/static/253f0d9b/assets/icons/icon-96x96.png)
![](https://lemmy.dbzer0.com/pictrs/image/a18b0c69-23c9-4b2a-b8e0-3aca0172390d.png)
The problem is with the development ceasing. The source code will remain, but if there’z no dedicated team developing bugs will not be fixed and features will not be added.
The problem is with the development ceasing. The source code will remain, but if there’z no dedicated team developing bugs will not be fixed and features will not be added.
j3 als ß Ersatz ist ziemlich genial so nebenbei
Germany implemented this law in a way which allows stores to post the recommended retail price instead.
It’s a fucking shitshow, the RRP is always set way too high and there are “30% sales” all the time now.
Bei mir ist es 300m zur Straßenbahn, dann fährt sie mit etwas Umweg zur nähesten Station meines Ziels und dann halt nochmal 300m Fußweg.
Das sind gesamt etwa 6 Minuten Fußweg, da muss man aber noch beim Hinweg Toleranz hinzurechnen (Treppenhaus, Bahn fährt überpünktlich,…) also laufe ich 3-4 Minuten früher los.
Die Fahrtdauer ist dann halt planmäßig etwa 27 Minuten, wobei häufig noch ein paar Minuten Verspätung hinzukommen, besonders morgens.
Zusammengerechnet kommt man dann im Durchschnitt auf fast 40 Minuten, im Optimalfall auf etwa 35.
Mit dem Fahrrad ist die Strecke halt sehr viel angenehmer da man den direkten Weg nimmt.
Und Fahrräder nehmen wirklich wenig Platz weg. Baut man jetzt an Stellen mit vielen Fahrrädern, wie Bahnhöfen, mehrstöckige Fahrradparkhäuser, wie z.B. das hier [PDF] hat man auf einem minimalen Fußabdruck 160-190 Fahrräder. Jetzt vergleich mal ein Parkhaus für so viele Autos damit. Außerdem ist es sehr viel einfacher Abstelllimiten zu definieren und die die das Limit überschreiten “abzuschleppen”.
Klar, öffentlicher Nahverkehr sollte so weit wie möglich ausgebaut werden, nicht nur weil bei schlechtem Wetter die meisten Fahrradfahrer mit den Öffis fahren sondern auch für Menschen die nicht (mehr) Fahrrad fahren können.
Aber öffentlicher Nahverkehr kann auch nur begrenzt häufig kommen und begrenzt viele Richtungen abdecken, weshalb Fahrräder ähnlich stark gefördert werden sollten.
Doch, Individualverkehr ist immer notwendig. Insbesondere für Kurzstrecken wird sich ÖPNV nie lohnen. Eine 5km - Strecke schafft man auf dem Fahrrad in ca. 15-20 Minuten. Mit ÖPNV + ein paar hundert Meter laufen bist du bei 40 Minuten (Quelle: mein Pendelweg).
Nebenbei bemerkt sind Fußgänger auch Individualverkehr, trotzdem skalieren sich Gehwege und Fußgängerzonen sehr gut.
Verbesserung:
"Ich suche dich NICHT!
Du, männlich, über 1,8m, älter als 50 Jahre, fest gebaut, ernst, untreu, unehrlich, unzuverlässig, unselbstständig, arbeitslos, Partygirl, mag keine Zweisamkeit, keine Zeit, faul, PV(?). Ich bin nicht über 1,8m, kein Muskelpaket, nicht untreu, nicht unromantisch, nicht sehr sportlich, kein Jasager, kein Raucher, kein Alkoholiker, kein Partytyp, nicht gefühllos.
Ich hatte das Gefühl das “nicht” bezieht sich auf alles was die Person über sich selbst schreibt.
And Russia has also made a bajillion nuclear threats in the last 20 months. Doesn’t mean shit
Not a member, can you post the reason?
Ich nutze Anki allgemein zum Lernen, für Vokabeln ist es auch gut geeignet. Man erstellt sich eigene Karteikarten (oder downloadet, es gibt öffentliche Kartensets) und die Karten werden je nachden wie gut du sie kannst häufiger oder seltener zum Lernen angezeigt. Es läuft auf allen gängigen Systemen, die einzige Plattform auf der es Geld kostet ist iOS. Man hat zudem kostenlosen Cloud-Speicher zum Synchronisieren der Karten und des Lernfortschritts auf verschiedene Geräte.
Ein paar englisch-deutsch Vokabelsets sind hier, die Qualität kann ich aber nicht einschätzen. Grundsätzlich würde ich empfehlen, die Karten selbst zu erstellen - das kann aber ziemlich lang dauern:
Edit: Die drei Sets sind deutsch auf der Vorderseite, englisch auf der Rückseite. Es gibt auch Sets mit der anderen Richtung, z.B. hier:
dQw, der Link… öh… tut weh???
I’d also bet the different factors have different influence. My rough, mostly arbitrary order would be:
wealth > whether you’re trans > religion > race/ethnicity & sexuality > gender
WhatsApp has an e2ee backup option and according to Signal WhatsApp doesn’t have a backdoor. Telegram does not encrypt group chats, which is terrible for privacy and security. Hiding the phone number is a solid feature, I admit. But it hardly protects you from the government, especially if you become a high-profile target.
…but it’s in Two’s complement.
This is the GutHub project by the way:
https://github.com/anarchivist/worldcat
Clearly, a project whose last commit was 12 years ago should be more than enough evidence that she hacked WorldCat.