Hi, ich würde mir gerne (irgendwann) mal ein stabiles Stahlrad mit Achsenmotor, Akku etc. zu einem E-Bike für Langstrecke ausbauen.

Alles bis maximal 21km/h, versteht sich 😉

Aber ein S-Pedelec wäre auch eine Option, da wäre Interessant wie gut man Selbstbauten zugelassen bekommt.

Nun gibt es ja etliche Achsenmotoren zu kaufen, die theoretisch ja ganz gut klingen. Sicher nicht der Stand der Technik, aber leicht einzubauen.

  • welche preiswertenModelle sind empfehlenswert, also haltbar und zuverlässig auf Langstrecke?
  • welche Ergänzungen empfehlt ihr (Griffe, Akkus, Bremsen, etc)
  • wie funktioniert so eine Selbstzulassung, und lohnt es?

Ich sehe überhaupt nicht, mehr als 700€ für ein Hochwertiges Rad auszugeben. Sehr robuste Stahlrahmen sollte man kaufen können, Federung, Scheinwerfer (Hermann H8 E-Bike) etc auch kein Problem.

Schöne Weihnachten!

  • Der aus Aux@feddit.de
    1·
    7 months ago

    Erzähl erst mal, was du suchst:

    • Vorderrad oder Hinterradantrieb?
    • Warum kein Tretlagerantrieb?
    • Drehmomentgesteuert oder Geschwindigkeitsgesteuert?
    • Welches Bremssystem?
    • Welche Gangschaltung? oder Singlespeed?
    • Hast du schon 5min gegoogelt und bist noch nicht über Yose-Power gefallen? Tongsheng sagt dir auch nix?
    • Was erwartest du als Stand der Technik bei Achsantrieben?
    • Der Motor dürfte übrigens weniger kosten als der Akku.
    • Apopo Akku: Welche Spannung, welche Kapazität möchtest du? Wie willst du ihn befestigen?

    Was hast du dir schon angeschaut und wie hast du das Gesehene bewertet? Warst du schon ein den einschlägigen Pedelec-Foren unterwegs?

    • Pantherina@feddit.deOP
      1·
      7 months ago

      Hi, danke für die Links!

      Hinterrad oder Vorderrad kann ich gerade nicht einschätzen. Tretlager klingt nach sehr starkem eigenen Rahmenbau und das wäre absolut nicht drin. Ich schätze Geschwindigkeitsgesteuert ist einfacher? Ein bisschen Antreten finde ich muss schon sein, wobei Drehmoment sicherlich angenehmer ist, vor allem weil man ja mehr Widerstand hat.

      Ich habe mir bisher noch nicht viel angesehen, auch da ich momentan noch keine großen Strecken habe. Die beiden Hersteller sehen gut aus, den Akku würde ich irgendwie möglichst mitting im Rahmendreieck einbauen.

      Gangschaltung auf jeden Fall, am besten Nabenschaltung schätze ich, für Haltbarkeit. Dasselbe für die Bremsen, da wahrscheinlich Scheiben, um nicht die Felgen wechseln zu müssen.

      Ein Akku sollte schätzungsweise hin-zurück 50km packen, mehr erstmal nicht. Wobei mehr natürlich Vorteile hat. Die Idee wäre aber wirklich, ein klimafreundliches Fahrzeug zu haben, das Wohnen etwas Außerhalb einfach macht.